合肥至青岛高铁线路确定，徐州成高铁“双十字”枢纽城市
手机看资讯
关注微信看猛料
随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复，合肥至青岛的高铁到底怎么走以及站点设定基本落定。记者昨从上海铁路部门获悉，未来合肥至青岛高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时，合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3个小时左右，而徐州至青岛间的列车运行时间则将被压缩至2小时左右，从新沂至合肥列车运行时间则仅为1小时左右。同时，合肥至青岛高铁全线贯通后，将更加巩固徐州的交通枢纽地位，使徐州成为高铁“双十字”枢纽城市。
合青高铁分三段建设
据了解，根据规划，未来合青高铁将分为三段分别建设，合肥至新沂段接入徐连高铁，再从连云港连接青日连高铁。三段铁路全部依次建成后，“合青高铁”才算拼装完毕。
最先开工的是青日连铁路，目前已经开工建设两年。这条线路起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站，全线共设车站11个，正线共设车站7个，分别为红岛、洋河口、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西，计划2018年6月实现通车。
日前，根据国家发展改革委最新批复，徐连高铁线路东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，设计时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。
合肥至新沂段开工应该最晚了，不过合肥至新沂铁路今年已经进行了第一次环评公示。根据公示内容，合肥至新沂段从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入徐连高铁后，再往东到连云港，最终到达青岛。合肥至新沂段工程全长约330公里，其中安徽境内约221公里，江苏境内约109公里，设计速度目标值350公里/小时，有望明年开工。
徐州至青岛缩至2小时
目前，合肥前往青岛最快捷的交通方式依然是飞机，青岛前往合肥虽然已开行动车，但需要经过济南，路程相对较远。根据12306官网显示，目前，合肥到青岛每天共有3趟车，其中2趟为“G”字头。在此当中，历时最短的G248次跑完全程需5小时48分钟。
据铁路部门的专家介绍，合肥新沂连云港日照青岛这条线路已经是最大可能地“取直”，届时合肥到青岛的行程会被大大缩短，列车运行时间也将缩短至3个小时左右。而目前，合肥到日照不通火车，到连云港普通列车最快一班也需要8个多小时。对于合肥未来“米”字型高铁网络的构建目标，合青高铁也将是最后东北方向的这一“撇”。
根据查询，徐州至青岛间目前每天运行列车25趟，其中高铁列车（动车）日运行16趟，由于目前徐州至青岛的高铁列车绕行济南，因此大多数高铁列车运行时间都在4个小时左右，最快的G222次列车运行时间为3小时50分，而合青高铁（青日连高铁+徐连高铁）开通后，从徐州出发，经徐连高铁，至青岛的高铁列车运行时间将缩短为2个小时左右（理论速度运行时间）。合青高铁开通后，对于新沂市和邳州市的旅客来说，去往安徽及武汉方向也不必再从徐州转乘了。
徐州成高铁“双十字”枢纽城市
从我国目前的高铁规划线路走向上看，徐州呈现“北上南下，西连东出”放射状脉络。北面到山东、京津唐地区，南面跨过长江走向宁沪杭以及整个东南沿海地区，西面通过郑徐客专跟中西部大城市郑州、西安、武汉、成都对接，东面到连云港、大丰港，为沿海开发创造交通条件。
在已建成的高铁路网中，京沪高铁和郑徐高铁（徐兰客运专线）已经在徐州形成了高铁的“十字路口”，而随着徐连高铁的建设和合青高铁线路的确定，徐州（新沂）将形成高铁的另一个“十字路口”。返回徐州365淘房>>
- 订阅楼盘优惠
- 预约看房
热门楼盘
热门专题
-
行情追踪：徐州楼市金九银十第六周
-
行情追踪：徐州楼市金九银十第五周
-
国庆7天乐 淘房high翻天
-
2016徐州最新最全购房手册
